Mantenimiento diario de piezas de tren de rodaje para equipos mineros

Inspección de rutina

1.1 Inspección visual

· Antes de comenzar el equipo todos los días, examine cuidadosamente el chasis en busca de daños visibles, como grietas, deformaciones o desgaste. Preste especial atención a los componentes críticos, incluidos el marco y el marco de la pista. Si se detecta el daño, márquelo para una evaluación e inspección adicionales. Se deben verificar pequeñas grietas con equipo de detección de defectos para determinar si son necesarias reparaciones inmediatas.

· Inspeccione el recubrimiento en el chasis. Si se encuentra pelado o daño, vuelva a pintar las áreas afectadas para evitar la corrosión. Dado el ambiente minero húmedo y polvoriento, las piezas de metal expuestas son particularmente susceptibles al óxido.

1.2 Inspección de piezas de conexión

· Verifique los pernos de conexión de todas las piezas del chasis para asegurarse de que estén seguros, no sueltos, faltantes o dañados. Use una llave de par para verificar y apretar los pernos de llave en el par especificado del fabricante. Por ejemplo, los pernos que conectan los zapatos de pista con los enlaces de la cadena deben inspeccionarse regularmente para evitar el aflojamiento, lo que podría provocar desprendimiento de zapatos de pista.

· Examine la condición de los pines de conexión, particularmente para obtener signos de desgaste. Los alfileres gravemente desgastados deben reemplazarse rápidamente para evitar comprometer la confiabilidad de la conexión y evitar brechas o temblores entre los componentes.

Trabajo de lubricación

2.1 Identificar puntos de lubricación

· Las piezas del chasis minero tienen varios puntos de lubricación clave, incluidos, entre otros, los rodamientos de rodillos de vía, rodillos portadores, ruedas inactivas y ruedas de transmisión. Haga una lista detallada de todos los puntos de lubricación para garantizar una cobertura integral durante el mantenimiento.

· Marque los puntos de lubricación claramente en el equipo para ayudar a los operadores a localizarlos y atenderlos de manera eficiente.

2.2 Seleccione lubricantes apropiados

· Elija lubricantes de alta calidad basados ​​en las recomendaciones del fabricante del equipo, diseñadas para el entorno minero duro. En condiciones de alta temperatura, carga pesada y polvorienta, los lubricantes con propiedades anti-oxidación y anticontaminación son esenciales. Por ejemplo, los rodillos de pista deben lubricarse con grasa que contenga aditivos de extrema presión para soportar un estrés sustancial.

· Considere los cambios estacionales al seleccionar lubricantes. En el clima frío, opte por lubricantes con buena fluidez a baja temperatura para garantizar una lubricación adecuada durante el comienzo del frío.

2.3 frecuencia de lubricación

· Establecer un horario regular de lubricación. Los componentes de uso frecuente, como los rodillos de pista y los rodillos portadores, pueden necesitar lubricación diariamente o cada pocos días, mientras que las piezas clave como las ruedas de accionamiento pueden requerir una atención más frecuente. Asegúrese de que durante cada ciclo de lubricación, el lubricante llene completamente el área lubricada y los desbordamientos, lo que indica una cobertura exhaustiva.

Trabajo de limpieza

3.1 eliminación de escombros

· Después de las operaciones mineras, los escombros como el suelo, las rocas y el polvo a menudo se acumulan en el chasis. Use una pistola de agua de alta presión o herramientas de limpieza especializadas para eliminar los desechos, particularmente alrededor de las pistas y las ruedas dentadas, lo que podría afectar el rendimiento de la pista y aumentar el desgaste de los componentes.

· Para los escombros alojados en áreas estrechas, como las brechas internas dentro de los componentes, use aire comprimido para explotar. Tenga cuidado de no dirigir el flujo de aire hacia partes sensibles como los rodamientos.

3.2 Limpieza de manchas de aceite

· Las fugas de aceite o la filtración pueden dar lugar a la acumulación de manchas de aceite en las partes del chasis. Limpie regularmente estas manchas utilizando agentes de limpieza apropiados. Tenga en cuenta los recubrimientos y sellos para evitar daños por productos químicos agresivos. Deseche adecuadamente la limpieza de aguas residuales para evitar contaminar el entorno minero.

Mantenimiento en profundidad regular

4.1 Desmontaje e inspección integrales

· Basado en el uso y el rendimiento del equipo, realice un desmontaje periódico e inspección de los componentes del chasis. Esto incluye eliminar los rodillos de vía, los rodillos portadores, las ruedas de transmisión y otras partes para evaluar el desgaste interno. Por ejemplo, inspeccione los rodillos y las pistas de las carreras dentro de los rodillos de la pista. Si el desgaste excede los límites especificados, reemplace los componentes.

· Realice pruebas no destructivas (por ejemplo, inspección de partículas ultrasónicas o magnéticas) en los componentes estructurales del chasis para detectar problemas ocultos como grietas internas. Este enfoque proactivo ayuda a identificar posibles riesgos de seguridad y garantiza un funcionamiento estable durante el uso posterior.

4.2 Reemplazo y reparación de componentes

· Durante el mantenimiento en profundidad, reemplace rápidamente los componentes gravemente desgastados o dañados. Para las piezas que aún se pueden reparar, como las que se pueden restaurar a través de procesos como soldadura o mecanizado, realizan las reparaciones necesarias. Sin embargo, asegúrese de que las piezas reparadas se sometan a un estricto control de calidad para cumplir con los estándares operativos antes de reinstalarse.

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