Causas de fugas de aceite de cilindro hidráulico en excavadoras

Las fugas hidráulicas del cilindro generalmente se clasifican en dos categorías: fugas internas y externas. Las fugas externas son más fáciles de identificar a través de la inspección visual, mientras que las fugas internas son más difíciles de diagnosticar, ya que las áreas de fuga no son directamente observables.

Fugas internas

Las fugas internas son comúnmente causadas por la deformación, el envejecimiento, el desgaste o el daño del sello de aceite principal. En condiciones prolongadas de alta temperatura, alta presión y operación de alta velocidad, los sellos de aceite tienden a deformarse y degradarse. Incluso los mejores sellos son susceptibles a la deformación en estas circunstancias. Por ejemplo, los sellos de aceite de tipo Y pueden perder su tensión labial de sellado cuando se deforman, lo que lleva a fugas de aceite.

Otro factor que contribuye a la fuga interna es la acumulación de suciedad y contaminantes en la barra del pistón. El sello de polvo está diseñado para evitar que los contaminantes ingresen al cilindro hidráulico, protegiendo así tanto el cilindro como los sellos. Cuando el sello de polvo está dañado, el polvo y los escombros pueden ingresar directamente al cilindro, causando desgaste en los sellos y el cilindro en sí. Si los niveles de polvo son altos, los sellos pueden desgastarse en tan solo unas pocas docenas de horas.

El ennegrecimiento del cilindro, la puntuación en las paredes internas y el desgaste de los anillos de desgaste también son signos comunes de fuga interna. Estos problemas pueden surgir de la falla en reemplazar los anillos de desgaste desgastados, que son cruciales para reducir las cargas laterales y evitar el desgaste del cilindro. En tales casos, se recomienda reemplazar los anillos de desgaste con los hechos de nylon reforzados con fibra de vidrio, ya que este material exhibe una excelente resistencia al desgaste, propiedades antideslizantes y capacidades de contención del escombro metálico.

Fugas externas

Las fugas externas pueden ser causadas por varios factores:

· Grietas en las conexiones de la línea de aceite al cilindro.

· Defectos en el cuerpo del cilindro o tapas finales.

· Situaciones de sobrepresión que exceden la capacidad diseñada del cilindro.

· Deterioro del aceite hidráulico, que puede causar temperaturas elevadas y acelerar el envejecimiento del sello.

· Anotación o picadura en la barra del pistón.

· Daño a los sellos en la extensión de la barra del pistón, generalmente causado por la puntuación o el envejecimiento.

· El desgaste de los sellos entre la varilla del pistón y la manga del cilindro, a menudo debido al ensamblaje inadecuado, el exceso de vigor de las tapas finales o las malas opciones de diseño hechas por algunos fabricantes para reducir los costos.

Consecuencias de las fugas de cilindro hidráulico

Las fugas de aceite de los cilindros hidráulicos pueden conducir a varias consecuencias graves para la máquina y su funcionamiento. En particular, el motor puede experimentar problemas como el aceite de lubricación o las fugas de combustible diesel. La lubricación insuficiente puede conducir al desgaste anormal de los componentes del motor y una eventual falla del motor, lo que resulta en costos de reparación y tiempo de inactividad significativos. Las fugas de combustible no solo aumentan los costos operativos al desperdiciar combustible, sino que también aumentan el riesgo de riesgos de incendio. Por lo tanto, es fundamental monitorear regularmente los niveles de petróleo y combustible para prevenir estos problemas.

Las mejores prácticas para el mantenimiento del cilindro hidráulico

Para garantizar el rendimiento a largo plazo y la confiabilidad de los cilindros hidráulicos, se deben observar las siguientes prácticas de mantenimiento:

Proteja la varilla del pistón : evite los golpes y los rasguños para evitar daños a los sellos. Muchos cilindros de excavadores modernos vienen con cubiertas protectoras, pero siempre se debe tener un cuidado adicional para evitar daños externos.

Inspeccione los componentes conectivos regularmente : verifique periódicamente los pernos sueltos, las tuercas y otras conexiones, y aprielo de inmediato si se encuentra que alguno está suelto.

Realice ciclos de carrera completa : antes de comenzar a trabajar, realice 3-5 ciclos de extensión y retracción completa del cilindro hidráulico para purgar cualquier aire del sistema y garantizar el funcionamiento adecuado de todos los componentes. Esto ayuda a evitar la acumulación de aire o agua, lo que podría causar sobretensiones de presión dañina dentro del cilindro.

Mantenimiento regular de aceite y filtro : cambie el aceite hidráulico a intervalos regulares y limpie los filtros del sistema para mantener la limpieza del aceite. Esto es crítico para prolongar la vida útil del cilindro hidráulico.

Lubrique los puntos de conexión : lubrique regularmente todas las partes móviles para evitar el óxido y el desgaste anormal. Preste especial atención a las áreas que muestran signos de corrosión, ya que el óxido puede provocar daños y fugas del cilindro.

Monitoree la posición del cilindro : después de cada uso, asegúrese de que el brazo y el balde estén colocados para que el aceite hidráulico vuelva al depósito, evitando la presión innecesaria en los sellos del cilindro. La presión continua en un lado del cilindro puede causar falla prematura del sello.

Control Temperatura del sistema : mantenga la temperatura del sistema dentro de los límites recomendados. Las temperaturas excesivas pueden degradar los materiales de sello, lo que lleva a una falla prematura y un posible mal funcionamiento del sistema.

La maquinaria de origen proporciona cilindros hidráulicos para maquinaria minera, incluidas excavadoras, camiones volquete, cargadores, excavadoras y graduadores. Nuestra línea de producción avanzada maneja cilindros con diámetros de hasta 800 mm, diámetros de varilla de hasta 600 mm y acaricias hasta 600 mm, con una salida anual de 2,000 unidades.

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